昨晚的F1大奖赛，当大多数车迷还在回味冠军争夺战的攻防时，皮亚斯特里已经悄悄把双手放在了方向盘的最高点，等待冲线后的欢呼，他的名次不是全场最高，却成了整场比赛最重要的“杠杆”，正是他在关键时刻的一次果断超越，以及随后两圈教科书般的防守，让哈斯车队在不被所有人看好的情况下，完成了对红牛二队的积分逆转，赛后，哈斯车队总监毫不掩饰地说：“今晚真正的MVP不是我们的车手，是奥斯卡·皮亚斯特里。”这并不是什么秘密协议,而是F1世界里最纯粹的竞争本能。
时间回到赛前，哈斯和红牛二队在年度车队积分榜上只咬住了4分的差距，而本场赛道的高速特性明显更倾向红牛二队，排位赛结果也证实了这一点，红牛二队两辆赛车双双闯入Q3，哈斯则被挤在第九和第十二位，用社交媒体的流行话说，哈斯几乎是“危在旦夕”，没有人指望一支预算和资源都处于中下游的车队，能在收官阶段爆发出奇迹，但F1的魅力就在于，你永远不知道安全车、雨滴和第三方车手会怎样改写剧本。
一名中游车手的事故在第19圈引发了安全车，所有车手都涌向维修区换胎，红牛二队的选择是“求稳”，他们让两台赛车同时进站，避免陷入复杂局面，哈斯则相反，只让一台赛车进站，另一台留在赛道，制造出完全不同的节奏,真正的转折点出现在安全车撤出后的那一轮进攻。
当时，红牛二队的二号车手紧紧贴在哈斯车手身后，手握DRS激活权，他只需要在下一段直道上正常拉出，就能把哈斯车手挤出积分区，可就在那个瞬间，皮亚斯特里从后方追了上来，他的轮胎更新，速度更快，眨眼间已经逼近红牛二队车手的尾部乱流区，红牛二队车手陷入两难抉择：如果提前变线防守皮亚斯特里，就会丢失通往哈斯车手身后的尾流；如果继续进攻哈斯，侧向露出的空档又足以让皮亚斯特里的迈凯伦一头钻进来，电光石火之间，他选择了进攻，几乎同时，他听到了右后方引擎逼近的呼啸，皮亚斯特里没有犹豫，他像一位经验最丰富的猎手，精准地切进内线，晚刹车让前轮在弯心留下两道白烟，红牛二队车手被逼到赛道外侧，出弯时赛车失控般滑了一下，速度骤降，哈斯车手趁机拉开差距,转身再去追赶前面的目标。
但这还没结束，红牛二队车手稳住赛车后，显得十分愤怒，他知道，如果丢掉这个位置，车队一年的努力可能就此付诸东流，下一圈，他重新振奋，将赛车推到极限，几乎每一次都在轮胎边缘挣扎着追赶，皮亚斯特里呢？本已完成任务的迈凯伦车手，完全可以松一脚油，让红牛二队车手过去，反正这对他自己的积分没有太大影响，但他没有这么做，因为职业车手的本能告诉他，在赛道上不战斗到最后一米，是对对手和观众的不尊重，于是在接下来那条漫长的大直道上，皮亚斯特里以一条干净又果决的赛车线，封住了红牛二队车手的所有超车路线，两辆车相距不到0.2秒，你来我往,每一次变线都像在刀尖上跳舞。
正是这看似被动的两圈防守，彻底击碎了红牛二队翻盘的信心，哈斯车手在前方已经跑得无影无踪，并且顺利追上了另一辆红牛二队赛车，冲线时，哈斯车队的两位车手都拿到了积分，而红牛二队只有一辆赛车进入前十，积分榜上，哈斯由落后4分变成了领先5分，那种从地狱到天堂的巨大反差，让哈斯机械师们抱成一团,泪水几乎打湿了赛车服。
皮亚斯特里的“关键制胜”，不在于他赢下了某座奖杯，而在于他用一次最干净的赛场攻防，搅动了一场完全不属于他的争夺，他原本可以事不关己，却选择了尊重竞技、守护内线，让红牛二队的所有努力付之东流，或许这就是赛车运动中最迷人的部分：你以为赛场上的斗争只有黑白两色，实际上灰区里隐藏着无数看不见的蝴蝶效应，当皮亚斯特里在弯心前用力踩下刹车时,哈斯车队的反击号角也随之吹响。
红牛二队或许会把失利归咎于运气，但他们必须明白，在F1的世界里，每一种结果都要靠自己去拼，那个来自澳大利亚的年轻人，只是做了一件他认为再正常不过的事情——争取每一个位置，然而这一争，却成了哈斯车队整个赛季最绚丽的转折点，皮亚斯特里没有穿哈斯的工作服，也没有与哈斯的工程师拥抱庆祝，但所有哈斯成员都知道，正是他那双坚定的手,为这支美国车队托起了逆转的天空。
下次再有车手问皮亚斯特里“哪一站是你的职业生涯代表作”，他可能会耸耸肩说：“只是又一次防守罢了。”但在哈斯车队的战术室里，那段录像会被永远珍藏,因为那是他们从中游泥潭里爬出来的救命稻草。